Ngay cả khi Apple phát hành chậm trễ sản phẩm iPhone 5 thì doanh thu của iPhone và iPad vẫn bị chậm lại. Có lẽ người dùng đang chờ đợi ngày ra mắt của iPhone 5 vào quý 3 năm nay cũng như một vài yếu tố khác liên quan.

“Chờ” iPhone 5

Theo dự đoán, iPhone 5 sẽ được trang bị một camera 8 megapixel và sử dụng một chip baseband duy nhất có thể làm việc trên cả 2 mạng GSM lẫn CDMA, các nhà phân tích cho biết.

“Qualcomm đang thay thế Intel để là nhà cung cấp baseband với một chip tích hợp CDMA/WCDMA cho phép Apple có thể hợp lý hóa quá trình sản xuất của mình”.

Điều đó sẽ là phù hợp với niềm tin của người dùng về một điện thoại có khả năng chạy trên cả 2 hệ thống mạng trên thế giới.

Được biết iPhone 4 chỉ được trang bị camera 5 megapixel mà thôi. Chính điều này khiến doanh thu quý hiện tại của Apple bị những rào cản và ảnh hưởng đến dự đoán về sự tăng trưởng của Apple trước đây.

Ảnh hưởng từ CDMA

FBR (thuộc Wall Street Pit) dự kiến doanh thu của iPhone trong quý II có thể giảm 16% để đạt ngưỡng 20.1 triệu đơn vị sản phẩm, chủ yếu là do sự thiếu hụt về doanh thu của CDMA. Hiện các nhà cung cấp mạng CDMA tại Trung Quốc và Ấn Độ đã trì hoãn ra mắt iPhone 4 CDMA trong quý hiện tại. Ngoài ra, việc cạnh tranh với những thiết bị CDMA đến từ Samsung và HTC cũng khiến con số này thấp hơn so với dự kiến.

Các nhà phân tích hy vọng Apple sẽ bán được 43 triệu iPhone trong nửa đầu năm nay và sẽ thu về doanh thu 90 triệu USD cho cả năm 2011, con số này giảm xuống từ 100-105 triệu USD so với ước tính trước đó.

Những tiết lộ ban đầu khẳng định rằng iPhone 5 sẽ cung cấp một kiểu thiết kế màn hình “sát đến tận cạnh” (nhiều khả năng sẽ biến mất nút Home) để tạo thuận lợi hơn trong việc sử dụng không gian trên màn hình.

Peter Misek, chuyên gia phân tích của Jefferies & Co cho biết nhiều khả năng iPhone 5 sẽ mang tên là iPhone 4S với một vài thay đổi nhỏ với máy ảnh tốt hơn, bộ xử lý lõi kép A5 và hỗ trợ mạng HSPA + [Evolved High-Speed ​​Packet Access]. Điện thoại này có khả năng chạy cả mạng Sprint, T-Mobile và China Mobile.

Những sự cố vẫn tiếp tục ảnh hưởng

FBR cho biết, việc sản xuất iPad vẫn còn bị vấn đề do sự thiếu hụt chuỗi cung ứng của các nhà sản xuất Nhật Bản sau sự cố động đất gây sóng thần hồi tháng 3 vừa qua. Điều này đã khiến Apple đã phải cắt giảm hàng triệu iPad 3 làm doanh số bán hàng ước tính bị ảnh hưởng nghiêm trọng, mặc dù các nhà phân tích báo cáo rằng Apple có thể giải quyết vấn đề này bằng cách thay đổi các nhà cung cấp.

Những yếu tố này dường như có khả năng tác động đến doanh thu quý hiện tại của Apple, giả sử không có sản phẩm mới xuất hiện để bù đắp những vấn đề này. Điều này chỉ có thể được xem là một miếng vá, với Apple thì hãng đành phải chấp nhận chuẩn bị sự thật: báo cáo doanh thu iPhone với kết quả thấp.

Tiến Tùng

Read more…

Các mạng di động hàng đầu của Mỹ bao gồm AT&T, Verizon, Sprint và T-Mobile đang chung tay quảng bá chiến dịch “It Can Wait” (Tin nhắn có thể đợi) để nâng cao nhận thức cho người dùng về mối hiểm họa của việc nhắn tin khi đang lái xe. 

 

Đây là một chiến dịch được đầu tư hàng triệu USD, vốn do mạng AT&T khởi xưởng, và hiện nay các mạng khác là Verizon, Sprint, T-Mobile cùng hơn 200 tổ chức khác đã tham gia hỗ trợ chiến dịch. Không chỉ được quảng bá rầm rộ trên truyền hình, sóng phát thanh và mạng Internet trong suốt mùa hè năm nay, chiến dịch còn được quảng bá tại các cửa hàng bán lẻ, tuyên truyền trên các mạng truyền thông xã hội và thông điệp của chiến dịch sẽ xuất hiện trên các khinh khí cầu của hãng Goodyear. 

“Nhắn tin khi đang lái xe là một thói quen nguy hiểm chết người, khiến người lái xe có nguy cơ gặp tai nạn tăng hơn 23%” – chủ tịch kiêm CEO của AT&T, ông Randall Stephenson phát biểu. Theo một trang Web về lái xe mất tập trung của chính phủ Hoa Kỳ, trong năm 2011, đã có 3.331 người thiệt mạng do lái xe mất tập trung, còn trong năm 2010 là 3.267 người. Năm 2009, Viện nghiên cứu Giao thông Vận tải VirginiaTech đã công bố nghiên cứu cho thấy các tài xế nhắn tin khi lái xe sẽ có thêm 23% nguy cơ gặp tai nạn hơn so với những người tập trung lái xe. 

Chiến dịch “It Can Wait” tập trung vào đối tượng thanh thiếu niên, kêu gọi họ ký cam kết không nhắn tin khi đang lái xe. Mạng di động AT&T cũng thành lập một trang web cho chiến dịch này để cung cấp thông tin cho công chúng, và đăng tải các câu chuyện của những nạn nhân bị ảnh hưởng bởi nạn nhắn tin khi lái xe. 

“Công nghệ di động giúp chúng ta kết nối một cách sành điệu, nhưng các bạn trẻ, và cả người lớn nữa, cần phải biết kiềm chế nó khi đang lái xe” – Chủ tịch kiêm CEO của mạng T-Mobile, ông John Legere phát biểu. “Chỉ nhận thức về mối nguy hiểm đó thôi thì chưa đủ. Chỉ với một hành động đơn giản là đặt điện thoại xuống (và không trả lời tin nhắn điện thoại), chúng ta có thể ngăn ngừa hàng ngàn tấm thảm kịch mỗi năm. Đã đến lúc chúng ta phải chấm dứt vĩnh viễn nạn nhắn tin khi lái xe”. 

Thủy Nguyễn 

Read more…